Revisão Safety 1st Cadeirinha Multifix Isofix 0 a 36kg (Black Urban - IMP01983): A melhor escolha híbrida para segurança a longo prazo
A Cadeirinha Multifix da Safety 1st é um modelo multigrupo (0 a 36 kg) projetado para ser o único assento automotivo que a criança usará desde o nascimento até aproximadamente os 10 anos de idade. Ela é recomendada para pais que possuem veículos com ganchos ISOFIX e valorizam reforços de segurança lateral e facilidades no embarque diário da criança. No entanto, não é a opção ideal para quem exige a praticidade de encaixe ISOFIX já na fase de recém-nascido, nem para famílias que precisam transferir a cadeirinha entre diferentes carros com frequência.
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Prós
- Elásticos laterais evitam o incômodo de sentar a criança em cima das fivelas
- Ajuste de altura do cinto e encosto feito em um único movimento fluido
- Almofadas de ar laterais seguram muito bem a cabeça da criança durante sonecas
- Tecido macio e com boa respirabilidade térmica
Contras
- Instalação de costas com cinto ocupa bastante espaço no banco traseiro
- Estrutura pesada para quem precisa ficar trocando de carro constantemente
Como a Multifix se comporta na rotina real
O principal ponto de atenção desta cadeirinha é o seu sistema de instalação híbrido, que muda conforme a fase de crescimento. Para recém-nascidos e bebês de até 13 kg (Grupo 0+), a cadeira deve ser instalada obrigatoriamente de costas para o movimento, utilizando apenas o cinto de segurança de 3 pontos do carro. O ISOFIX não é liberado para essa fase. Na prática, essa instalação com cinto consome um volume considerável no banco traseiro, exigindo que o assento do passageiro da frente seja deslizado um pouco para frente, o que pode apertar o carona em carros compactos.
A partir do Grupo 1 (9 kg), quando a criança passa a viajar de frente para o movimento, a Multifix mostra sua força. Neste momento, você pode utilizar os conectores rígidos ISOFIX combinados ao Top Tether (cordão superior de ancoragem), garantindo uma estabilidade excepcional. É fundamental destacar que o manual do fabricante proíbe o uso simultâneo do cinto do veículo e do sistema ISOFIX para prender a cadeira.
No manuseio diário, ela se destaca positivamente. A transição de tamanhos é simplificada: ao puxar a alça superior para ajustar a altura do apoio de cabeça, o cinto de segurança interno de 5 pontos sobe ou desce junto, dispensando a necessidade de soltar tiras e passá-las por novos furos no encosto traseiro.
Veredito: Para quem vale o investimento?
A Multifix vale a compra se você quer resolver o problema da cadeirinha de uma vez por todas, possui um carro com ISOFIX e deseja um produto com excelente estrutura de proteção para acomodar a criança com conforto por vários anos. A durabilidade do tecido e a estabilidade frontal compensam o alto investimento inicial.
Por outro lado, não recomendamos a compra se o seu principal objetivo for retirar o bebê conforto frequentemente do carro ou se você usa muito táxi e transporte por aplicativo. Com 10,3 kg, ela é um equipamento pesado e pouco portátil. Além disso, se você faz questão de uma instalação ISOFIX desde o primeiro dia de vida (de costas para o movimento), precisará buscar modelos superiores, geralmente com bases rotativas 360°, que custam consideravelmente mais.
Ficha técnica da Cadeirinha Multifix
- Marca: Safety 1st (Dorel Juvenile Brasil)
- Modelo: Multifix (DRC003 / SKU IMP01983 - Black Urban)
- Grupos de massa: 0+, 1, 2 e 3 (0 a 36 kg)
- Instalação no Grupo 0+ (0-13 kg): De costas para o movimento, apenas com cinto de segurança de 3 pontos
- Instalação nos Grupos 1, 2 e 3 (9-36 kg): De frente para o movimento, via ISOFIX + Top Tether ou cinto de 3 pontos
- Posições de reclínio: 4 posições
- Cinto de segurança interno: 5 pontos com protetores acolchoados
- Capa: 100% poliéster, removível e lavável à máquina
- Peso do produto: 10,3 kg
- Dimensões (A x L x P): 61 x 46 x 51 cm
- Registro INMETRO: 000616/2021
- Garantia: 24 meses (12 meses de fábrica + 12 meses extras mediante registro no site oficial)
Diferenciais que impactam o uso
Sistema Air Protect
Ao invés de apenas espuma densa, as abas do encosto de cabeça possuem cápsulas de ar integradas. Em colisões, elas dissipam melhor a energia do impacto. No dia a dia, esse sistema atua como um excelente travesseiro lateral, impedindo que a cabeça da criança fique pendendo desconfortavelmente durante o sono no trânsito.
Elásticos laterais de acomodação
Um recurso incrivelmente simples que elimina muito estresse. Nas laterais da capa, existem pequenos laços elásticos. Antes de colocar a criança na cadeira, você prende as fivelas do cinto soltas nestes elásticos. Isso mantém a área do assento completamente livre, evitando que o bebê sente em cima do cinto e que você precise "pescar" as presilhas presas debaixo da criança.