Revisão New Balance TWO WXY v4 'Dualism': o tênis curinga definitivo com foco em custo-benefício
O New Balance TWO WXY v4 'Dualism' cumpre exatamente o que o seu nome sugere: domina os dois lados da quadra. Ele foi desenvolvido para o jogador "two-way" — aquele que defende com intensidade e ataca em transição rápida —, oferecendo um equilíbrio raro entre proteção articular e agilidade. É a escolha ideal para quem recusa pagar valores exorbitantes em linhas assinadas, mas precisa de um calçado altamente resistente, capaz de suportar tanto a quadra de taco quanto o asfalto abrasivo. Por outro lado, seu molde mais estreito na frente pode frustrar quem tem pés largos, e a ventilação limitada o torna uma opção menos agradável para jogos longos sob sol intenso.
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Prós
- Sola dividida equilibra perfeitamente proteção no calcanhar e propulsão na frente
- Borracha resistente que aguenta o desgaste em quadras de asfalto
- Lida muito bem com poeira sem precisar limpar a sola toda hora
- Design versátil que atende bem a praticamente todas as posições em quadra
Contras
- Antepé um pouco justo, exigindo a versão wide para quem tem pés largos
- Respirabilidade do cabedal é apenas moderada em dias muito quentes
Desempenho em quadra: tração e impacto lado a lado
A grande sacada da New Balance nesta quarta versão foi não obrigar o jogador a escolher entre maciez e resposta rápida. Na prática, a união de duas espumas premium no solado entrega uma experiência fluida. Durante saltos para rebotes, a área com Fresh Foam X absorve a carga pesada da aterrissagem sem repassar o impacto para os joelhos. Já no momento de acelerar para um contra-ataque ou mudar de direção, a espuma FuelCell entra em ação, devolvendo a energia do passo e evitando aquela sensação de "afundar" no tênis.
O comportamento da tração é um dos grandes atrativos do modelo. Diferente de tênis focados puramente em ginásios impecáveis, a borracha sólida multidirecional do TWO WXY v4 tem um nível de aderência excelente e pouco exigente. Em quadras empoeiradas, ele não pede limpezas constantes da sola com a mão. Quando levado para o asfalto ou concreto, o composto mostra uma durabilidade acima da média, sofrendo um desgaste muito mais lento do que seus concorrentes diretos.
Além disso, a estabilidade não fica para trás. Com uma nota altíssima em rigidez torcional (5/5 em testes laboratoriais) e um contraforte de calcanhar moldado que trava o pé no lugar, as fintas laterais são feitas com segurança, sem o risco da base do tênis ceder.
Para quem vale o investimento (e para quem não)
Na faixa dos R$ 999, o TWO WXY v4 se consolida como a compra mais inteligente e versátil do mercado atual. Ele vale muito a pena para armadores, alas e até pivôs mais móveis que procuram um único par de tênis capaz de transitar entre treinos indoor e "rachões" no parque sem ser destruído no primeiro mês.
No entanto, ele não é para todos. Se você tem pés muito largos, a caixa frontal apertada será um problema; a menos que encontre a versão com forma wide (larga) ou suba meia numeração, o ajuste causará desconforto. Além disso, a construção do cabedal retém um pouco mais de calor. Quem prioriza tênis extremamente leves e respiráveis, com cabedal em malha fina, deve buscar outras alternativas.
Ficha técnica
- Perfil: Cano baixo (Low-top)
- Cabedal: Mesh na região frontal/medial e couro na lateral e calcanhar
- Entressola: Sistema duplo com Fresh Foam X e FuelCell
- Solado: Borracha sólida multidirecional
- Drop: 9,9 mm (calcanhar 31,2 mm / antepé 21,3 mm)
- Peso aproximado: 370 g a 371 g (Tamanho US 10)
- Rigidez torcional: Alta
- Forma: Fiel ao tamanho (True to size), mas justa no antepé
Design de sola e cabedal divididos
A principal característica extra que muda a experiência de uso é o conceito "Dualism" aplicado fisicamente ao calçado. O solado não possui uma camada única de espuma; ele é literalmente fragmentado de forma assimétrica. O lado medial do antepé e a lateral do calcanhar usam a espuma macia (Fresh Foam X), enquanto a lateral do antepé e a porção medial do calcanhar ganham a espuma propulsora (FuelCell). Essa engenharia mapeia exatamente onde o pé precisa de conforto e onde precisa de impulso.
O cabedal acompanha essa divisão: a área em mesh escuro oferece leveza onde o pé dobra, e os painéis de couro branco entregam contenção estrutural onde a força das paradas bruscas exige suporte, resultando em um tênis funcional, resistente e esteticamente marcante.